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Bedford & Milton Keynes Waterway // Le canal de Bedford et Milton Keynes

Jacques ROMAIN — 2012-05-13T13:51:25Z

"On Tuesday last I attended a presentation by the B&MK Waterways Trust on behalf of the DBA. The proposed broad waterway is now incorporated into the local plans of all the local authorities involved and has good public, commercial and political support. The two major difficulties crossing the M1 and the A421 have already been solved. When the M1 was built it incorporated a bridge for the Duke of Bedford to move his cows, the crossing is no longer used and is more than suitable for the (...)

- La DBA, The Barge Association / B&MK Waterways, canal de Bedford et Milton Keynes

Avril 2012

Jacques ROMAIN — 2012-04-24T10:54:47Z

EDITO : "Le printemps 2012 ressemble fort à celui de l'an passé, la ressource en eau sera d'avantage affectée du fait d'un hiver sans précipitation ce qui fait que notre rivière est à son niveau le plus bas. Suite aux réunions entre les deux conseils généraux (37 et 41) il est annoncé quelques mesures, avec une remontée des barrages au 22 juin pour 2012. Celui de Civray pourra être remonté fin mai si une passe à anguilles est installée, une étude pour la construction d'une passe à poissons sur ce barrage (...)

- LA LETTRE d'INFORMATION DE LA L.A.C.C.

Communiqué sur la situation en alimentation en eau du bassin de navigation du Canal du Nivernais // Communiqué on the water-supply situation on the Nivernais Canal network, 17 April 2012

Jacques ROMAIN — 2012-04-24T10:12:41Z

Le bassin de navigation du Canal du Nivernais est confronté actuellement, comme de nombreux bassins nationaux, à une situation délicate en matière d'alimentation en eau. En effet, suite aux travaux de rénovation du barrage de Pannecière et à la situation de faibles précipitations d'eau, il s'avère nécessaire de mettre en place une gestion de l'alimentation en eau du Canal du Nivernais encore plus précise. Afin d'élaborer un plan de gestion optimal de la navigation, un comité des usagers du Canal du (...)

- L'actualité du Canal du Nivernais / Restriction de navigation, Manque d'eau

Lettre ouverte aux candidats à la présidentielle // Open letter to the candidates in the presidential election

Jacques ROMAIN — 2012-04-20T12:41:00Z

Mesdames, Messieurs les candidat(e)s, L'Association « L'Entente des Canaux du Centre France », créée en 2006, est née de la volonté de professionnels et d'amateurs, regroupés au sein de différentes associations, de promouvoir la voie d'eau et d'apporter des réflexions stratégiques sur l'avenir des voies d'eau dites secondaires, au gabarit Freycinet et inférieurs, ainsi que sur la politique des transports et la gestion harmonieuse de la voie d'eau. Ses membres constatent malheureusement que, malgré les (...)

- Actualités / Lettre ouverte, open letter, presidentielle 2012

La lettre N° 19

Jacques ROMAIN — 2012-04-16T12:48:53Z

SITL 2012 : Voies navigables de France, promoteur du transport combiné fluvial et du report modal Pour répondre durablement aux exigences d'une logistique toujours plus compétitive, Voies navigables de France a présenté aux 43 000 professionnels du transport et de la logistique attendus sur le salon, les atouts du transport combiné fluvial et du réseau portuaire intérieur. PME fluviales : un protocole d'accord de développement Le 8 mars 2012, le Ministère de l'Économie, des Finances et de (...)

- Le transport fluvial en région Nord-Pas de Calais

Le rapport d'activité 2011 de VNF, Service Navigation du Nord/Pas-de-Calais, est en ligne...

Jacques ROMAIN — 2012-04-16T12:12:38Z

"En 2011, le trafic fluvial régional a progressé de plus de 3 % si l'on ne tient pas compte du transport de sédiments de dragage issu du plan de relance, après avoir franchi en 2010 le seuil des 9 millions de tonnes, en progression de 7%. Ces résultats confirment nos ambitions pour le développement durable. Nous avons maintenu en 2011 le cap fixé par le Grenelle de l'environnement en matière de transfert modal, en poursuivant notre effort d'adaptation du réseau Nord - Pas-de-Calais pour les grands (...)

- Le transport fluvial en région Nord-Pas de Calais / Service Navigation du Nord Pas-de-Calais, Rapport d'activités 2011

Bilan du débat public - Mise à grand gabarit de la liaison fluviale Bray/Seine-Nogent/Seine

Jacques ROMAIN — 2012-04-16T12:11:46Z

"Saisie le 6 janvier 2011 par le directeur général de Voies navigables de France (VNF) sur le projet de mise à grand gabarit de la liaison fluviale entre Bray-sur-Seine et Nogent-sur Seine, la Commission nationale du débat public (CNDP) a décidé le 2 mars 2011 d'organiser elle-même un débat public et d'en confier l'animation à une commission particulière (CPDP). ... Le projet Ainsi que VNF le précise dans le dossier de présentation, ce projet, envisagé depuis une trentaine d'années, « vise à étendre le (...)

- VNF

Mars 2012

Jacques ROMAIN — 2012-04-11T15:47:40Z

Edito : Ce numéro de mars est consacré à notre opération T-Shirt, aux dernières nouvelles en provenance du site de la préfecture et à la technique des ventelles. Nous vous souhaitons une bonne lecture. Le Président , Lionel Chanteloup. "Depuis la fin de la concession, en 2005, entre l'État et les départements d'Indre-et-Loire et du Loiret-Cher, la question de la domanialité du Cher canalisé se pose en parallèle de celle de la conciliation des enjeux écologiques avec les enjeux économiques et (...)

- LA LETTRE d'INFORMATION DE LA L.A.C.C.

Priorité : restaurer le canal // Priority : restoring the canal

Jacques ROMAIN — 2012-03-25T15:37:26Z

Assemblée générale de l'ANCO le 18-02-2012 Un vent, timide, d'optimisme soufflait dans la salle à Combleux, lors de l'AG de l'ANCO, en tout cas pour le versant Loire du canal d'Orléans ; Le journaliste l'a bien ressenti également. « Il faut qu'on avance » a réaffirmé le président Lemaignen ; « Le canal ne doit pas se limiter au bief Combleux-Orléans »… Lire la suite dans le document joint "The rebuilding of the water supply of the Orleans canal is required so that it can be reopened, on time, to (...)

- La vie de l'ANCO

La lettre N° 18

Jacques ROMAIN — 2012-03-16T13:34:00Z

Portrait de Jérôme Baudy, nouveau chef de l'agence de Développement VNF à Douai - Waziers. Le transport fluvial : une nouvelle histoire ou une continuité ? On peut considérer qu'il s'agit déjà d'une longue histoire. Après un DEA orienté vers l'aménagement du territoire, c'est mon mémoire de fin de DESS en Droit des Transports à Lyon en 2001 qui m'a inspiré cette « vocation ». Il s'intitulait : « Le fabuleux destin du transport fluvial d'un double point de vue juridique et économique ». Mon stage de fin (...)

- Le transport fluvial en région Nord-Pas de Calais